“年度最不值钱的手机”？ iPhone 14 Plus在入手当天亏了一千元！

　　iPhone14 Plus的成绩不好。 据10月8日第三方渠道报价，刚正式上市的iPhone14 Plus大幅破发，低于官方价格400-1000元。

　　另一方面，仔细观察iPhone14系列，14 Pro的销量依然坚挺，苹果为此改变了生产计划，将iPhone14、14 Plus生产线转换为iPhone14 Pro、14 Pro Max生产线。消费电子业转向后，水果连锁企业也纷纷进入“链条”，寻求另一条出路。

　　iPhone14 Plus被称为“年度最不值钱的手机”

　　据上海证券报10月9日报道，iPhone14 Plus 10将于10月7日正式发售，根据配置不同，官方售价在6999-9699元之间。 但iPhone14 Plus明显偏冷，根据第三方渠道报价，这种机型一上市就将破发。 与官网售价相比，iPhone14 Plus 128G版本市值便宜400元左右，512G版本更是暴跌逾千元。 另外，苹果官网显示，iPhone14 Plus目前发货时间为3个工作日，库存充足。

　　有分析人士直言，iphone14 plus诚意不够，没有iphone14的价格优势，没有iphone14 pro的特色升级，在同等预算下竞争力不敌iphone13 pro。

　　发售前，iphone14 plus就获得了“年度最不值钱手机”的称号。 研究机构sellcell分析了40多家回收商的平均交换价值，认为与去年同期相比，iphone14和iphone14 plus在保值方面表现不佳，前者贬值率达到38.4%，后者贬值率达到38.6%，近两年来去年iphone13的贬值率为18.2%，iphone13 mini同期的贬值率为20.3%。

　　销售额的冷热反映在生产方，并为此调整苹果和生产线。 天风国际证券分析师郭明錾表示，苹果已要求工厂鸿海将iphone14、14 plus生产线转换为iphone14 pro、14 pro max生产线。 根据生产线的转换率，2022年第4季度14pro系列的发货率增长了约10%。

　　图片来源：视觉中国-VCG111399978801图片来源：视觉中国-VCG111399978801

　　郭明鉜对苹果今年的销售额持乐观态度。 他表示，虽然iphone14和14 plus的需求确实明显低迷，但降价为iphone14 pro和14 pro max的iphone13订单增加，应该可以抵消iphone14和14 plus的潜在剪切订单。此前，据中国经营报9月29日报道，Sandalwood电子商务市场监测数据显示，iPhone 14系列在天猫平台上的7天销量比iPhone 13系列7天销量增长7% 从不同版本的预售量来看，普通版预售量同比减少70%，Pro版本预售量同比增长56%。

　　“据了解，在iPhone 14系列中，iPhone 14黄牛价格跳水明显，iPhone 14 Pro和iPhone Pro Max仍存在一定的溢价。 这表明，单价低、升级少的iPhone 14在消费方需求较弱，而单价高、升级大的iPhone 14 Pro和Pro Max需求旺盛。 ”市场调研机构高级分析师吴怡雯表示。

　　对此，市场调查机构GfK手机领域的高级分析师侯林也表示：“iPhone 14的普通版性能更新太小，无法吸引消费者的原价，但iPhone 14 Pro的两个版本确实很畅销。 这表明随着消费能力的两极化，手机购买也出现了两极化。 ”

　　根据侯林的预测，iPhone 14系列最初的销售情况应该会和前几代一样，但是普通版的iPhone 14销量会比iPhone 13少，Pro版的iPhone 14会比iPhone 13贵。 在他看来，APP和灵媒岛的适配问题是个小问题，很多折叠手机都没有适配平板模式，但折叠手机似乎也有一定的市场。

　　“合身不是问题。 当初iPhone X第一代问世的时候，也没有任何适合刘海屏幕的APP，但iPhone X依然很畅销。 ”侯林表示，iPhone 14普通版的失调是苹果有意为之，是为了与Pro版拉开差距，提高产品平均售价，增加整体利润。

　　“行业需求减少”，水果连锁企业纷纷寻求另一条出路

　　据上海证券报10月9日报道，上半年，果链企业业绩出现明显分化。 根据Choice的数据，在108家苹果概念股中，上半年有92家上市公司盈利，其中48家净利润过亿，另有16家公司面临亏损。 究其原因，“行业需求减弱”已成为财报中的常见表现。

　　消费在电子大势已去的大背景下，果链企业纷纷另辟蹊径，处于经济区间的汽车套餐成为首选。广告

　　果链“一哥”精准获取信息牵手奇瑞，开展了部件配套及整车代工业务。 立信精密汽车板块上半年营收21.11亿元，增长19.04%。 8月接受机构调查时，公司表示，从未来几年，特别是明年开始，公司汽车板块的增长率将高于公司平均水平。

　　苹果精密结构件制造商安洁科技也在加速“上车”。 主营业务为制造手机、电脑、笔记本电脑等消费电子精密仪器，公司于2021年获得新能源汽车品牌客户无线充电点项目，2022年进入产品小批量生产阶段。 目前新能源汽车业务实现营收27.96%，毛利率超过其他业务，达到28.96%。

　　此外，长园集团、胜利精密、领智造、青思科技等多家果链企业也明确了汽车方面的布局。

　　值得一提的是，苹果自身重启了沉寂多年的汽车业务。 郭明鉜表示，根据最新调查结果，苹果将在2022年底组建新的汽车团队。