特斯拉“擎天柱”2万美元一台，人形机器人概念火爆量产仍需时日

　　10月1日，特斯拉发布了第二个AI日预热的人形机器人。 特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，“prime”未来的产量将达到数百万辆，价格预计不到2万美元。

　　在员工看来，“擎天柱”面向的是丙方的个人消费人，但其展示功能与理想的“家庭保姆”还有一定距离。

　　模特的推出，并不意味着理想完全拍成了现实。 一方面，目前量产的人形机器人还没有投入使用，另一方面，正如从事机器人领域近10年的张树所说，要让人形机器满足消费人期待的命令式交互，行业内的预判还需要20到30年。 核心技术未突破、工程技术人员短缺大、研发成本高、应用场景少等是需要解决的问题。

　　另外，在控制成本实现批量生产后，落地商用化也是一个课题。 为了解决应用场景的缺失，国内机器人制造商也进行了一些探索。 例如，建设在线沉浸体验馆、提高单个机器人使用率等，科大飞、优必选等企业正在教育领域寻找更多的可能性。 在从业者看来，未来要么是“一老一小”，要么是国内人形机器人的重点突破方向。

　　2万美元一辆prime，目标客户群体不明

　　10月1日，特斯拉( TSLA，股价265.25美元，市值8311.53亿美元)发布发售了预热已久的人形机器人“擎天柱”。 在活动现场，这个73公斤重的人形机器人从舞台后方出来，慢慢来到舞台前向观众挥手致意，持续了约1分钟。

　　从特斯拉展示的视频中可以看到，目前“prime”可以完成蹲下、提箱/搬运、抓取物体、浇花等一系列动作，可以让部警署在特斯拉工厂内工作，记忆行走路径。

　　看了宣传内容后，萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊评价说，人工智能水平很高，运动控制和协调能力还有待提高。

　　值得一提的是，特斯拉将部分的汽车使用技术用于了“擎天柱”。 根据现场公开的照片，“plaim”包含2.3kwh的电池组，在特斯拉SoC (系统级芯片)上运行，支持Wi-Fi和LTE连接。 机器人和汽车有同样的视觉感觉，使用照相机输入数据，用神经网络进行计算。

　　关于售价，马斯克在现场表示，擎天柱的售价将低于2万美元，最终产量将达到数百万辆。

　　马斯克表示，特斯拉机器人最初的定位是代替人们做无聊且有危险性的工作。 愿景的目标是让千家万户服务，包括做饭、修剪草坪和照顾老人。 但是，最后的使用场景是偏向工业还是偏向消费方面，目前还没有更多的信息。虽然擎天柱的使用场景目前尚无定论，但独立国际战略研究员陈佳日前在微信上向记者“披露”了《每日经济新闻》，最后马斯克在消费级的APP应用。 虽然不排除特斯拉将部件产品下变频至消费场景使用，但他表示，特斯拉的商业野心和供应链保障，足以开拓人性化产业APP应用

　　人形机器人的概念爆发，量产还需要时间

　　如果有量产计划，人形机器人进入千家万户就快结束了吗？

　　陈佳介绍，目前全球人形机器人的设计理念中，能落地的共有三大主流。

　　一个是以波士顿动力为代表的极限潮流，其商业目的最低，投资者仅限于军火商。 但军用场景扩大了复杂技术应用背景下动力难以兼顾的弱点。

　　二是以特斯拉为代表的工业潮流，其人形项目进展主要跟随全球劳动力市场的紧张程度。

　　三是以国内主要机器人品牌和索尼为代表的服务流程，总体设计思路是将机器人作为人类情感交流和生活伙伴的延伸。 主要应用场景为情感交流、幼教养老、家务补助、视听娱乐等。

　　随着类人概念的爆发，供给方反应迅速，今年以来各厂商对类人的探索意愿明显增加，各自的重点方向也明显不同。

　　以国内厂商为例，8月11日，小米集团( HK01810，股价8.96港元，市值2242.0亿港元)公开了其首款全尺寸人形仿生机器人CyberOne (中铁大)。 今年9月，智能机器人企业达闼发布了最新版旗舰人偶服务机器人Cloud Ginger2.0。

　　除了上述机器人之外，市场上还出现了“曲线迂回”的人形机器人。 9月28日，优必选发布选择氢动力人形机器人，计划探索实施用人工智能驱动新能源的发展战略的EX机器人开发商ties ( NQ 872099，股价15.00元，市值7.66亿元) 有仿生腿、鼻子、眼睛，舌头也能动。 但这类机器人目前还没有实现双足行走，交互程度也比较浅。

　　EX机器人联合创始人、首席执行官李博阳8月对《每日经济新闻》记者表示，这些人形机器人的重点各不相同，仿生机器人更注重情感的相互作用。 小米的开发思路就像整合技术，让机器人以人的形式出现。波士顿动力更加强调行动能力。 “大家最终都希望把人形机器人带到千家万户，走同样的路。 但是，必须认识到，这些产品目前实际上还没有投入(批量生产)市场。 ”李博阳说。至于具体的阻碍因素，北京社科院研究员、中国人民大学智能社会管理中心研究员王鹏表示，技术决定交互性服务的人性化，将决定人形机器人能否替代人工。成本和供应链将影响量产和商业化的利润

　　“消费人对人形机器人的期待非常高，希望他们不仅仅能轻松地对话和提供服务。 他说：“我想在人工操作有一定风险，或者很难涉足的领域参加生产活动。” 王鹏说。

　　技术、算法、资金，这些问题其实已经被机器人行业反复咀嚼了好几次。 郑磊说，技术难点主要有两个，一是模仿人体的运动功能，即精密的机械设计和动作协调控制。 二是人工智能技术的突破，使机器人具有与人相近的语音、图像识别、智能对话等能力。

　　张树还补充说，机器人模仿人类时主要通过算法实现，但现在的核心算法还是给机器人机器学习和“提供数据”，很难顺畅地与人交流，出错的概率也相对较高

　　不仅是技术，成本也是不可避免的问题。 在研发方面，一个人形机器人动辄百万元是常态。 据李博阳介绍，以仿生机器人为例，尽管还没有投产，目前市场的报价也在200万元至500万元。 张树还指出，上百万元的单体投资很普遍，问题是企业能否提供完整的产业链，降低零部件成本，将产品价格降至十几万元甚至更低。

　　另外，人才不足也不容忽视。 人社部发布2022年第二季度全国招聘工作百大“最缺”职业排行榜显示，人工智能机器人行业人才缺口达500万人。

　　与宏观数据相比，张树的感受要更直观。 据他介绍，自己此前工作过的机器人公司很难招募高端人才，清北等名牌大学的学生几乎没有。 “很多优秀的学生也意识到了行业的问题，不想做无谓的投资。 毕竟，商业上没有闭环，就意味着待遇不太好。 ”

　　商务落地不顺利，主攻方向是“一老一小”

　　“为什么人形机器人和服务型机器人很难商业化？ 我们撞到过墙。 ”

　　从事机器人领域的多年来，张树负责运营多家在线商店，面向消费人销售机器人产品，也曾在机场和大型商场投入过上千台机器人设备。 但最终结果并不理想，究其原因，关键是产品无法满足需求，无法形成商业闭环。

　　对于消费者来说，机器人能提供的服务中，行走和交互是最直观的。 但是，在现有技术中，命令式交互很难实现。 “保姆机器人问世，业界预计还需要20到30年。 ”以市面上一款老年智能轮椅机器人为例，据张树介绍，这款轮椅配备了导航功能，售价在1万元左右。 “需要轮椅的老年人出行是有人陪伴的，所以导航功能是鸡肋。 售价也相对较高，所以消费人为什么要花这么多钱购买这个产品？ ”

　　张树向《每日经济新闻》记者强调，与此类产品相比，外骨骼辅助行走类机器人更有需求，但由于技术含量高，开发成“烧钱”，目前还无法实现规模销售。

　　另外，机器人与产业链稳定的一般电子产品、许多零部件和精密系统不同，人们在接触它时必须小心。 李博阳直言，普通用户很难操作机器人。 操作错误的话，维护会变得复杂。 “到目前为止，机器人还处于初期发展阶段，创新产品的标准化程度相对较差，多源零部件也需要退回工厂进行机器人维护和保养。 ”

　　但如果不面对个人客户，情况可能会更糟。 张树曾与企业方签订合同，交付产品后多次回店维修调试。 “很多时候，我们测试了。 没有问题。 但是，不久又要去修理了。 随着时间的推移，客户也会很在意。 有些人直接要求退款，有些人把它放在仓库里不用。 现在，高铁车站和商场的服务机器人几乎都“灭绝”。 ”张树说。

　　在从业者看来，如果只是作为一种休闲娱乐，人机交互确实能提供情感价值，这样的场景也需要继续跟进。 但是，在某些商业APP应用中，如果机器人出错，工作会延迟。 反而是对技术要求较低的服务机器人，如餐厅酒店的配送机器人、快递分拣机器人、矿山抢险作业的服务机器人等，它们可以替代人力节约成本、规避风险，具有不可替代性，成为市场

　　对于两者在市场上的差别待遇，陈佳提出了另一个设想。 国内劳动力市场还在放宽，人形机器人量产将影响劳动力密集型行业的发展。 因此，国内基本上是机器人开发的总体思路，即锁定居家好伙伴，本质上是宠物机器人的升级版。

　　能够辨别需求的毕竟还是少数，对于机器人企业来说，由于销路不好而无法负担房租和运营成本，削减店面、寻求别的途径是必然的。 张树表示，目前国内机器人企业都没有盈利，需要通过融资等方式实现生产运营，但也有企业尝试向资本青睐、成功上市、需求增长的场景转型。

　　关于转向，张树告诉记者，丙方很难赚钱，但B方可能还有机会。广告

　　值得一提的是，从现有机器人企业的尝试路径来看，“一老一小”成为主要发力点。 在国内早期开发人形机器人时，据接近该公司的相关人士透露，目前公司已从toC过渡到toB，正在为学校和教育机构开发人工智能教育解决方案。

　　另外，蒂亚斯还在网上创建了“EX未来科技馆”，向游客开放。 李博阳说，研习班部门负责接收孩子，听课和讲学的人，行程超负荷。

　　在张树的从业经历中，“一老一小”客群既有需求，也有消费能力。 其中老年人需要情感的慰藉和陪伴，对产品有一定的“容忍度”，学生在普及科技教育、培养科学探索兴趣的背景下也有广阔的市场，是目前比较好的发展思路。

　　总的来看，未来的人形机器人还有很长的路要走。 同时，随着人形机器人逐渐走进千家万户，无论是人类生活方式的改变，还是经济发展的牵强附会，都让业界充满了期待。