每天有1亿多件快递包裹进出农村，中国正在健全县农村三级物流体系

　　11月12日，国家邮政局公布了快递旺季数据。 监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政快递企业共处理42.72亿件，日处理量是日常业务量的1.3倍。 其中，11月11日当天处理快递包裹5.52亿件，是日常业务量的1.8倍。

　　目前，除部分地区受疫情影响外，全国邮政快递联网运行总体平稳。 在11月的电子商务促销季产生的邮政速递预计在11月20日前基本完成配送。

　　每天有超过一亿张快递进出农村

　　国家邮政局表示，随着农村物流体系建设的加快，“快递进村”覆盖率持续上升。 如今每天有一亿多件快递进入农村进出。 四川省从去年开始在符合条件的客运站(站)上增加商贸、邮政快递服务功能，共建共享县、乡、村三级物流节点基础设施。 来往于城、镇、村之间的“交邮融合黄车”，在载客的同时，在“快递进村入户”的最后一公里配送线上紧密奔跑。

　　一大早，四川省隆昌市响石镇快达物流运营中心就开始忙碌起来。

　　隆昌市响石镇快递物流运营中心工作人员李代亭：包裹里有一个袋子，还有两个单品。

　　负责运送快递的洪绍奎是旁边客运站的司机，在镇站设立了快递仓储配送中心，实现了场地、人员、设备的共用，然后他开始承担向响石镇中5个行政村转发快递的任务，下客运站的村民直接拿起包裹坐上客运车厢

　　清点完包裹后，洪绍奎乘坐定制的“小黄车”载着村民来到村里的邮政驿站。

　　内江市隆昌市响石镇黄龙村村民许文菊：我买了洗衣机。 大的在这里拿很方便。 我不需要去镇上取。

　　说话间，即将80岁的村民胡寿长也来到了驿站。 对于不会用手机的胡寿长来说，驿站帮他取款和代缴各种费用，保障了他的基本生活。 如今，这个集邮件接收、普惠金融、产品分销、电子商务服务于一体的快捷驿站，已升级为村里必不可少的便捷服务站。

　　隆昌市响石镇黄龙村金通邮快捷驿站负责人郑兴江：网站还配置了粮食、日化等产品，方便老百姓日常需求。 这里也可以卖村子里的农产品。 如果客人在网上下单，我们可以邮寄给他。

　　包裹送完，洪绍奎又收到几个去镇上买农产品的村民。

　　数据显示，去年以来，通过线上渠道，四川快递进村2.4亿件，接收农产品1.14亿件，总价值达20亿元。 取而代之的是快递，节约成本2500多万元； 试点公交司机代收邮件每月增收三千多元。四川省交通运输厅运输局局长彭涛：下一步将加大基础设施共建共享。 充分发挥“小黄车”通达优势，乡至村级电商、邮电、供销等物资运输共享一个运输网络，切实降低物流成本。

　　吉林省搭建平台搭建网络助力农村产业链发展

　　除了商邮的合作模式，在吉林省，中国邮政还通过搭建农村电商平台、综合物流网络、农村金融体系，精准解决农民“融资难、销售难、物流难”的问题，通过“送农村商金融”的一站式服务

　　11月的吉林寒风萧瑟，走进梨树县王家子村，依然是一片翠绿。 在这些大棚里，瓜果蔬菜长得很好。

　　四平梨树县王家乡子村村民阚秀辉：我们的菜有一部分在市场上变成车销往国外。 一部分在邮政的电商平台上出售。 邮递员用田地的地头直接打包发送了。 很方便。 我们不需要自己去市场。

　　阚秀辉说，几年前村里扩大种植规模还缺乏资金，邮政就把他们进了信用村，进了惠农白名单系统。 产前提供融资，产后保障农业资金，产后支持销售、运输解决，建设了11个蔬菜交易所，这些大棚一下子复活了。

　　四平市梨树县王家乡子村党支部书记王彦：通过邮政公司贷款800多万元，帮忙销售，还有惠农政策，发展棚膜经济，种菜我很有信心。 我们(村)目前有大棚1285栋，土堆温室52栋，年产值4000万左右。

　　另外，中国邮政将部分合作社并入栽培加工基地，成为指定供应商，将其产品放在邮政电商平台上进行销售。 联合合作社的优质小麦以前卖不出去，现在供不应求。 合作社的种植面积也从1800亩扩展到近3000亩，农户人均年增收5000元左右。

　　中国邮政储蓄银行吉林省分行行长任国庆(我们将加大贷款资金投入，实施“全村授信”，有效对接农民各类需求，有力促进粮食生产和肉牛养殖行业发展。 今年春耕秋季投入资金近100亿元，向1.7万肉牛养殖户投入涉牛融资36亿元。

　　在村级便民服务站，邮政推出农村商家联盟，帮助村民参与购买邮政，设立“邮政储物柜”，并叠加充值收费、批发进货等业务，吸引更多客人。

　　四平梨树县春林邮政综合便民服务站负责人郑春林：因为人员带来了，所以我卖了很多这个。 在原来的收入上增加了50%左右。

　　截至目前，全国已有70%以上的行政村成为邮政信用村，近50万户农民合作社、逾千万农户、超千家农业企业享受一站式综合服务。中国邮政集团有限公司吉林省分公司总经理赵勇：我们将加快构建农村电商、三级物流、普惠金融三大体系，解决农民销售难、物流难、融资难“三难问题”。 下一步，将整合各方面资源，力争在一年内建成模范合作社、模范家庭农场各1000家，为广大新型农业经营主体贡献力量。

　　我国健全县级乡村三级物流体系

　　目前，我国健全县、乡、村三级物流体系，全力打通农村消费升级和农产品升级的外周循环。 交通运输部表示将促进交通运输与邮政、快递、电子商务、供销、农业等多个部门的资源整合，最终构建畅通便捷、经济高效、便捷的农村物流服务网络。

　　据运输部数据显示，目前，全国已建成县级快递公共配送中心990个，村级快递服务站点27.8万个。 邮寄联运覆盖2185个乡镇、1.5万个村。

　　运输部运输服务司运输物流管理处处长余兴源：当前，我国农村物流发展基础依然薄弱，经营主体多样，资源相对分散，交通运输、邮电、农业、商贸、供销等农村物流基础设施规划衔接节点重叠，功能单一，使用率不足

　　余兴源氏表示，目前县、乡、村三级农村物流节点网络覆盖不全，特别是偏远山区和贫困地区农村物流服务体系不完善，服务功能不完善，农村物流经营收益低，可持续发展面临挑战。

　　交通运输部将推动各地建立多部门协调联动机制，促进各方面资源整合，以“培育农村物流服务品牌、邮轮与邮政融合发展典型案例分析、城乡交通运输一体化发展示范县”为载体，因地制宜推动农村物流发展，“货源来源交通运输部还制定出台了《乡镇运输服务站运营服务规范》等行业标准，构建农村物流服务指标体系和乡镇运输服务站质量评价指标，引导企业提升农村物流服务质量，提升农村物流服务水平。

　　运输部运输服务司货运物流管理处处长余兴源(下一步，将在各地因地制宜建设“多站合一”乡镇客运邮政综合服务站、“一时多功能”村级农村物流联合配送服务点，实现客运、货运、邮政快递、电子商务、仓储等多站点合一，资源共享，最终构建畅通便捷、经济高效、便民利民的农村物流服务网络。