特斯拉第三季度营收214.54亿美元的净利润同比增长103%

　　北京时间10月20日凌晨，特斯拉汽车公司今天公布了该公司2022年度第三季度财报。 报告显示，特斯拉汽车第三季度总收入为214.54亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长了56%，上一季度为169.34亿美元。 归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，比去年同期归属于普通股股东的净利润16.18亿美元增加了103%，而前期归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元。

　　特斯拉汽车第三季度调整后，每股收益超出华尔街分析师预期，但收益未能达到预期，盘后股价下跌3%以上。

　　第三季度业绩概述：

　　截至9月30日，特斯拉归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润16.18亿美元相比，增长了103%，上季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元。 特斯拉第三季度普通股股东每股收益为0.95美元，与去年同期普通股股东每股收益0.48美元相比增长了98%，上季度普通股股东每股收益为0.65美元。

　　不计入部分一次性项目(不符合美国通用会计准则)的特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后净利润为36.54亿美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后净利润20.93亿美元相比增长了75%，而前期归属于普通股股东的调整后净利润为不计入不遵守美国一般会计准则的某些专项。 特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后每股利润为1.05美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后每股利润0.62美元相比，增长了69%。上季度归属于普通股股东的调整后每股利润为0.76美元，分析师此前预计雅虎财经频道提供的数据显示，26位分析师预计特斯拉第三季度调整后每股收益将达到0.99美元。

　　特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长了56%，上一季度为169.34亿美元，未达到分析师的预期。 根据雅虎财经频道提供的数据，25位分析师预计特斯拉第三季度营收将达到219.6亿美元。

　　特斯拉汽车第三季度运营利润为36.88亿美元，与去年同期的20.40亿美元相比增长了84%，上一季度为24.64亿美元。 特斯拉汽车第三季度的营业利润率为17.2%，与去年同期的14.6%相比上升了262个百分点，上一季度也是14.6%。特斯拉汽车第三季度调整后的EBITDA，即未计入利息、税金、折旧和摊销的净利润为49.68亿美元，与去年同期的32.3亿美元相比增长了5%，前期为37.91亿美元。 特斯拉汽车第三季度调整后的EBITDA利润率为23.2%，与去年同期的23.3%相比下降了13个百分点，上一季度为22.4%。

　　各部的业绩：

　　特斯拉汽车第三季度来自汽车业务的总收入为186.92亿美元，与去年同期的120.57亿美元相比增长了55%，上一季度为146.02亿美元。 其中：

　　来自汽车销售业务的营收为177.85亿美元，去年同期为113.93亿美元，上个季度为136.7亿美元

　　-来自汽车监管信贷( regulatory credit )的营收为2.86亿美元，去年同期为2.79亿美元，上个季度为3.44亿美元。

　　来自汽车租赁业务的营收为6.21亿美元，去年同期为3.85亿美元，上个季度为5.88亿美元。

　　-本季度汽车业务总利润为52.12亿美元，比去年同期的36.73亿美元增长了42%，上个季度为40.81亿美元。 本季度汽车业务毛利率为27.9%，比去年同期的30.5%下降了258个百分点，上一季度也为27.9%。

　　特斯拉汽车第三季度来自发电和储能业务的营收为11.17亿美元，去年同期为8.06亿美元，上一季度为8.66亿美元。

　　特斯拉汽车第三季度来自服务和其他业务的营收为16.45亿美元，去年同期为8.94亿美元，上一季度为14.66亿美元。

　　产量和交货量数据：

　　特斯拉汽车第三季度总汽车产量为365923辆，与去年同期的237823辆相比增长了54%。 其中，Model S和Model X的产量为19935辆，与去年同期的8941辆相比增加了123%。 Model 3和Model Y车型的产量为345988辆，与去年同期的228882辆相比增加了51%。

　　特斯拉汽车第三季度总汽车交付量为343830辆，与去年同期的241391辆相比增长了42%。 其中，Model S和Model X机型的交付量为18672辆，与去年同期的9289辆相比增加了101%。 Model 3和Model Y车型的交货量为325158辆，与去年同期的232102辆相比增加了40%。成本和支出：

　　特斯拉汽车第三季度总营收成本为160.72亿美元，而去年同期为100.97亿美元。 其中：

　　汽车销售业务的收益成本为130.99亿美元，比去年同期为81.5亿美元

　　汽车租赁业务的收益成本为3.81亿美元，去年同期为2.34亿美元

　　汽车业务的整体运营成本为134.8亿美元，比去年同期为83.84亿美元

　　发电和储能业务的收益成本为10.13亿美元，去年同期为8.03亿美元

　　服务和其他业务的收入成本为15.79亿美元，比去年同期为9.1亿美元。

　　特斯拉汽车第三季度总运营费为16.94亿美元，而去年同期为16.56亿美元。 其中，研发费用7.33亿美元，上年同期为6.11亿美元的销售、总务和行政支出9.61亿美元，上年同期为9.94亿美元。

　　现金流量和资本支出：

　　特斯拉汽车第三季度业务运营活动的现金净额为51.00亿美元，去年同期业务运营活动的现金净额为31.47亿美元，同比增长62%。

　　特斯拉汽车第三季度资本支出为18.03亿美元，与去年同期的18.19亿美元相比减少了1%。

　　特斯拉汽车第三季度自由现金流为32.97亿美元，与去年同期的13.28亿美元相比增长了148%。

　　截至第三季度末，特斯拉汽车持有的现金和现金等价物总额为211.07亿美元，比截至2021年第三季度末的160.95亿美元增长了31%。

　　未来展望：

　　特斯拉表示，该公司计划尽快扩大制造能力。 未来几年，车辆交付量预计每年平均增长50%，增长率取决于设备能力、工厂运行时间、运营效率、供应链产能和稳定性。

　　特斯拉表示，该公司有足够的流动性为产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。

　　特斯拉表示，该公司将继续其创新计划，以降低制造和运营成本。随着时间的推移，预计除了硬件相关利润外，该公司还将加速增长软件相关利润。

　　特斯拉表示，美国德克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂的产能扩张速度将受到许多新产品成功的影响，也将受到新工厂制造技术和供应链相关挑战的影响。 该公司表示，提高工厂生产率需要时间，德克萨斯州和德国的柏林-勃兰登堡工厂也不例外。 特斯拉还表示，Cybertruck的产业化进程正在推进，目前计划在德克萨斯州生产该车，但首先需要提高该工厂的Model Y车产能。 另外，特斯拉Semi模型的初期阶段将于2022年12月开始。股价变动：

　　当天，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨1.85美元，报222.04美元，涨幅为0.84%。 此后，在美国东部小时周三下午5点48分(北京时间周四上午5点48分)的场外交易中，特斯拉汽车股价下跌6.93美元，至215.11美元，跌幅为3.12%。 过去52周，特斯拉汽车的最高价格为414.50美元，最低价格为204.16美元。