余承东：自动驾驶不应过度依赖高精地图

一直以来，围绕着自动驾驶的解决计划都有多种声响，争议的焦点也有许多，比如视觉计划和激光雷达，又比如要不要运用高精地图。

近日，华为终端BG CEO、华为智能轿车解决计划BU CEO余承东对于自动驾驶发表了自己的观点，他以为现在自动驾驶还运用高精地图，但未来开展不应该依靠高精地图、车路协同。

“有车路协同、高精地图协同更好，没有咱们也能做好。未来不能过火依靠于高精地图、车路协同，自动驾驶和智能驾驶的才能就上不去。”

余承东指出，就像人类驾驶员，许多时候其实也并没这样的一个才能支撑，别的现在我国的路途环境还存在较大的不确定性，许多当地简直每年都有局部或者整体的翻修，自身也给车路协同等技术计划带来了较大的挑战。

尽管高精地图能够进步自动驾驶的上限，但其自身的制作难度和成本极高，并且需求及时更新保护，加上国内路途交通状况比国外更为杂乱，所以运用高精地图并不见得完全必定就是好事。

无独有偶，特斯拉的自动驾驶计划相同没有运用高精地图，并且它更为急进，彻底放弃了各种雷达模块，转而运用纯视觉计划，一边行进，一边扫描和重构外部环境，但也达到了较高的水准。

特斯拉的成功经验能够说给其他车企打了个样：自动驾驶，不必定非得用高精地图，甚至连雷达都不需求。