海外网深一度：美国贸易保护犯众怒，盟友也忍受不了

                                                                     当地时间10月26日，德法两国领导人在巴黎举行会谈

美国政府发表的《通胀削减法案》继续引起国际社会的反对。 据美国政治网站Politico10报道，法国总统马克龙和德国总理肖尔茨26日在巴黎举行了会谈。 虽然双方在能源和国防等问题上存在分歧，但一致认为美国《通胀削减法案》有扭曲市场的措施来说服企业将生产转移到美国。 法德威胁要对美国进行贸易报复。 美国的贸易保护主义做法不得人心，盟友也受不了了。

　　高额补贴招致不满

　　美国总统拜登今年8月在法律上签名了《通胀削减法案》。 其内容包括未来10年投入约4300亿美元应对气候变化、发展清洁能源和加强医疗保障。 第部条规定，美国政府向国内电动汽车产业提供巨额补贴，引起欧盟不满，被认为对欧洲汽车制造商是歧视性的。

　　美国《通胀削减法案》引起了法国官员的强烈反对。 据美联社10月20日报道，法国经济财政部行长布鲁诺梅尔表示，为了让欧洲努力妥善应对美国《通胀降低法案》，该法案可能会危及欧洲发展中的领域。 德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特哈贝克表示，为了美国高额补贴，将把企业从欧洲转移到美国。

　　Politico表示，此次巴黎会谈期间，法德在一些重要政治问题上出现了分歧，但双方都达成一致：“如果华盛顿继续推进《通胀削减法案》，欧盟就不能保持沉默。” 马克龙在接受法国电视频道France 2时明确反对说：“我们有必要像美国人一样推出《欧洲商品购买法案》，给欧洲制造商留下补助金。” 肖尔茨表示：“如果华盛顿拒绝柏林和巴黎的要求，欧盟将对美国采取同样的报复措施。” Politico报道称，巴黎会谈释放的信号是，如果美国不削减补贴规模，欧洲将不得不反击，通过制定类似的激励计划避免不公平竞争和投资损失。 这可能引发新一轮跨越大西洋的贸易战。

　　欧洲工业将受到冲击

　　法德如此强烈反对是没有理由的。 受欧洲能源价格上涨和美国《通胀削减法案》的影响，一些欧洲企业被美国“吸收”，给欧洲经济带来了不利的冲击。 德国宝马汽车公司10月19日宣布，包括在南卡罗来纳州新建车用电池组装厂在内，将投资17亿美元在美国生产电动汽车。 据Politico报道，德国大型化工公司BASF于10月26日宣布计划减少在德国的工作场所和商务活动。 巴斯夫首席执行官马丁蓝德米勒表示，欧洲高天然气价格和更严格的监管是推动该计划的重要因素。乌克兰危机升级后，欧盟试图与美国一起对俄罗斯实施严厉制裁，打击俄罗斯石油和天然气出口收入，但欧洲能源供应紧张，价格暴涨。 据报道美国《华尔街日报》 9月21日美国经济成为欧洲能源危机的最大受益者。 由于美国相对稳定的能源价格和政府的支持，欧洲企业正在将生产转移到美国。 一些经济学家警告说，能源价格的剧烈波动和供应链的持续封锁正在威胁欧洲，欧洲可能开始“去工业化”。

　　与此同时，美国政府通过《通胀削减法案》发放了一系列刺激制造业和绿色能源产业发展的措施补贴，多次打击欧洲工业。 根据英国《金融时报》刊文，《通胀削减法案》的政策不公平地歧视在美国以外生产的电动汽车，相当于违反了世界贸易组织的规定。 据路透社报道，欧盟反垄断机构负责人玛格丽特维斯塔格10月26日表示，美国《通胀削减法案》这一飙升的能源价格给欧洲部分企业带来了风险，“这将使欧洲部分钟的工业基础陷入危机”

　　贸易秩序遭到破坏

　　美国《通胀削减法案》坑的不仅是欧洲盟友，日韩也深受其害。

　　德国《商报》网站10月14日的评论文章称，随着最近《通胀削减法案》的通过，拜登正在激怒同盟国日本和韩国。 当日本通过外交官无声地抗议美国政府时，韩国政府已经摆脱了愤怒。 根据《金融时报》发行的分析，韩国对美国《通胀削减法案》感到愤怒。 因为该法案将韩国生产的电动汽车排除在补助金之外。 据彭博新闻报道，韩国已经“积极”考虑将美国制造的有利于电动汽车和电池的规则视为“背叛”，向世贸组织提起诉讼。

　　事实一再表明，美国是全球贸易体系的最大破坏者，长期奉行贸易保护主义。 2018年3月，特朗普政府依据美国《1962年贸易扩展法》第232条，以维护国家安全为由对多个国家和地区的钢铁和铝产品征收高额关税，引发全球贸易纠纷。 今年3月4月，拜登政权宣布，联邦政府购买的“美国产品”中，将美国制造的部件的比重提高到75%。 这是70年来“买美国货”政策的最大变化。 拜登政府最新发布的《芯片法案》和《通胀削减法案》招致广泛反对，表示美国贸易保护主义扰乱了国际贸易秩序，破坏了全球产业链的供应链稳定，最终不自私。