长江中游历史碍航沉船“二航9566”打捞作业顺利完成

　　10月25日，长江航道局实施的历史障碍船“二航9566”打捞工作在中游牧鹅洲水道顺利完成。

　　随着残骸吊起水，这艘沉船对当地生态环境和通航安全的不利影响已经完全消除。 这也是长江干线航道实施的首次应急措施。

　　据了解，2018年7月1日，“二航9566”在牧鹅洲#2至#3白浮连线航道外水域沉没，该水域为汛期可通航水域。 该沉船长91.5米，总吨位2700多吨，沉船内的剩余燃料和运输物品不仅对长江水体有污染危险，而且容易导致过往船舶被该沉船摩擦的危险。

　　为尽快消除沉船威胁，经过搜索测量位置、水下探测、方案审核，从9月8日起，长江航道局组织1000吨起重船“长天龙”、“救援测量301”、“航勘201”、“长救绞3”等船舶设备和专业潜水员赶赴现场

　　长江航道局武汉水上应急救援基地有条不紊地将沉船“手术式”分解，——9月12日开始舱内清淤，减轻沉船负荷。 10月16日，在水中逐步切割船体，便于起吊作业； 10月18日，潜水员下水穿导线，打捞“穿针导线”； 到10月25日，沉船顺利起吊，脱离现场，当地生态环境和通航安全隐患得到彻底消除。

　　这次试验成功，为进一步保护水的生态环境，改善航道通航条件积累了宝贵的经验。 目前，长江干线共有历史沉船70余艘，影响长江水生态环境和船舶通航安全，必须启动紧急救援撤离。