国际航线日均143个航班创今年新高，专家：预计年底前进一步恢复

　　民航专家认为，由于需求强劲，恢复最快，中国港澳、日韩、欧美主要航线的航班将率先恢复并增加。

　　随着冬春季节的临近，增开或恢复国际航线名列前茅。

　　新京报贝壳财经记者注意到，东航、国航、南航、海航等多家航空公司在发布开设新航季航班套餐，新建、恢复或加密多条国际航线。 其中，10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周增加国际客运航线42班108班。

　　飞行许可APP民航招牌数据显示，10月以来( 10月1日-17日)国际航线(含港澳台)日旅客航班执飞量达143班，创今年新高，环比9月日执飞量上涨16.69%。 对此，中国民航大学航空经济研究所所长李晓津对新京报贝壳财经记者表示，结合中国经济发展的特殊需要和现实防疫能力，国家允许航空公司恢复和增加国际航班，应该是民航的最大利益。

　　李晓津认为，从国内航空公司国际航线恢复情况来看，中国港澳、日韩、欧美主要航线的航班首先需要恢复和增加。 因为这些市场需求最强，复苏最快。 此外，随着客运逐渐恢复，飞机腹部货物能力的提高，航空货物运价将逐步趋稳、稳中有降，国际航空物流运输实效问题也有可能得到改善。

　　据中银证券10月17日发布研报显示，每周国际每日执行航班83架次，环比增长11.26%。 疫情发生以来，中国民航始终坚持“防进口、防反弹”总策略和“动态过关”总方针，精准动态调整防控政策。 新冠肺炎疫情防控不断科学精准，加上疫情持续稳定控制，将加速中国国际客运航班恢复，中国航空运输市场巨大潜力进一步释放。

　　中邮证券表示，随着国际航线熔断政策的调整和疫情防控政策的不断优化，航空公司国际航线加速恢复的趋势越来越明显。

　　对此，民航专家林智杰表示，今年以来，国际航线处于加快恢复的积极态势。 优化入境隔离、调整航班熔断政策、调整隔离酒店、商务签证便利等，为航班恢复创造了有利条件。 年初，国际航班的恢复率只有2%，而现在这一比例已经达到7%，预计到年底将进一步恢复。