2022年上半年汽车业并购交易额超过1793亿元，前五大交易公司金额占比超过50%

　　最近，国际四大会计师事务所之一普华永道发布《2022年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望》 (以下简称“报告”)。 报告显示，2022年上半年中国汽车业并购； A投资总体呈增长趋势，上半年共有254起境内外并购； a交易完成，已公开交易金额超过1793亿元。

　　上半年十大汽车行业交易中，交易轮以战略投资或并购为主，重点关注新能源汽车制造领域。 交易额最大的活动为宁德时代定向增发450亿元，占同期总交易额的25.1%。 交易额排名前五的公司分别是宁德时代华晨宝马、奇瑞汽车、赛斯和幸福千万家，五家公司的交易额超过同期总交易额的50%。

　　在上半年汽车行业IPO情况下，创业板最受汽车行业企业青睐，12家上市公司中有半数企业选择登陆创业板。 具体来看，上市公司多来自传统汽车部起，其次是新能源汽车，分别为5家和3家企业，占上半年汽车业上市公司数量的66.7%。

　　细分赛道显示，2022年上半年，汽车部宗和整车制造领域交易数量和金额均有明显增长，汽车后市场领域受宏观环境影响交易增速放缓。

　　汽车零部领域作为热门线路持续受到各投资者的关注。 汽车四百一十二个领域的交易数量占同期交易数量的六成，达到一百五十三个； 交易额约占同期交易额的五成，达到837亿元。

　　从收购规模来看，自动驾驶汽车和电动汽车以部件吸金热度最高，投资额分别为919亿元和574亿元。 自动驾驶并购交易主要以芯片和ADAS算法等领域为主，电动汽车部笔主要为宁德时代定向增发450亿元。

　　整车制造领域上半年交易数量达到31笔，交易额达到658亿元。 在前十大交易中，新能源汽车发展势头强劲，其中，只有传统燃油汽车企业华晨宝马和悦达起亚进行战略投资或收购，一家自动驾驶商用车套餐图灵卡进行b轮融资，其余7家为新能源汽车公司的

　　目前的竞争格局呈现出三种态势：新能源品牌、主流汽车制造商新势力、互联网企业跨界进入，这三者来自传统汽车制造商。

　　汽车市场后领域受宏观环境影响，交易增速放缓。 上半年交易数量达到70笔，交易金额达到298亿元。 普华永道的分析认为，随着自动驾驶等技术的完善和相关衍生服务的创新，汽车后市仍有很大的发展空间。普华永道中国内地及香港地区汽车行业主管合伙人金军表示：“为了迎接越来越未知的挑战，把握技术优势和规模优势至关重要。 两者是汽车行业参与者在快速发展的市场竞争格局中，支撑其韧性、应对不可预测因素能力的主要来源。 创新突破贯穿关键词，成为重要价值增长点，赢得资本市场青睐。 ”