只有承认“闯红灯可耻”违法现象，才有望根治

　　摩托车、电动汽车、自行车等车辆因其灵活、成本低廉等特点，成为深受广大民众欢迎的交通工具。 但很多人反映这些车辆的驾驶人不遵守交通规则，尤其是在路口红灯抢劫的情况较多，存在严重的安全隐患。 《人民日报》记者在多个城市繁华地段实地调查发现，摩托车、电动车、自行车等“双轮车”闯红灯的情况不少。

　　交通管理部门数据显示，2019年全国道路交通事故伤亡人数中，驾驶电动自行车死亡8639人，受伤44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。 电动自行车的交通事故大多是当事人违反交通规则造成的。

　　治理“双轮车”闯红灯、超速等违法顽疾，必须通过宣传教育和依法惩处两种手段。 一位警官认为，应该在改进技术、完善工作机制等方面着手，提高执法效率和精度。 例如，提高电子照相装置的灵敏度，增加拍照的交通违法行为的种类……。 一些“双轮车”之所以满不在乎闯红灯，其大背景是骑自行车不需要驾照(不怕刷“驾照”)，拍照设备不拍自行车是违法行为。 这确实是交通管理上值得弥补的短板。 虽然“双轮车”客流量较大，很难一一拍摄，纠正违法行为，但只要处罚到位，依然能起到震慑作用。

　　在我们东邻的日本，骑自行车过红灯也很多。 据报道，最近日本警察制定了更严格的交通规则。 如果骑车人闯红灯，3年内两次被开罚单，骑车人必须参加3小时的自行车训练课，并支付学费。 否则，将面临最高5万日元、约2533元的罚款。

　　这个经验值得借鉴。 我们未必一定要开出千元以上的罚单，但有必要对违法者进行培训教育。 要从根本上改变一些人的“违法性格”，还需要培养良好的社会文化，人人都承认“闯红灯可耻”，闯红灯现象才有望得到根治。